Главная

Невключение указателя поворотника. Почему невыполнение данного обязательного приема многими игнорируется непонятно. Этот вопрос стоит отнести к низкой водительской культуре и подготовке. Игнорирование этого стандартного способа показать свои намерения в действиях на дороге приводит к непониманию действий вас прочими участниками дорожного движения, собственно, цепная реакция может быть непредсказуема. Избежать всего этого просто — нужно заставлять себя выполнять все последовательные действия перед совершением маневра, а именно, «контроль за ситуацией по зеркалам – включение нужного поворотника – поворот руля – и снова контроль».

Ошибка выбора полосы движения. Требование придерживания конкретной полосы на поворотах при многополосном перекрестно движении остается, конечно, на совести самого водителя. А вот при ширине проезжей части в более чем два корпуса автомобиля вся ответственность за выбор полос возлагается на ДПС. Избежать конфликта можно, если не стремиться постоянно обгонять другие автомобили, меняя полоса движения в поворотах, при плохой видимости дорожного просвета всегда снижать скорость.

Выезд со второстепенной дороги на главную дорогу. При этом одна из наиболее распространенных ошибок — наезд на впереди идущий и совершивший остановку автомобиль. Причина ошибки водителя в сосредоточении всего своего внимания на общем потоке автомобилей, в который ему нужно влиться. А если впереди идущий автомобиль внезапно захотел перестраховаться и начал тормозить, то такой маневр может быть и не замечен. Так, кстати, любят работать «подставлялы».
Как избежать, просто, следить за идущим впереди автомобилем, пока он сам окончательно не вольется в общий поток. Только после этого наступит и ваш черед смотреть влево, ища лучший момент.