Главная

Любой бывалый водителей скажет вам, что что невысоком скоростном режиме по автостраде, имеющий ровное дорожное полотно разницы в управление машиной, имеющей задний, передний и полный привод практически нет. В российских автошколах практика вождения, как правило, осуществляется на ВАЗах с задним приводом, имеющие механическую коробку передач. Важно при этом, чтобы ваше обучение проходило под чутким руководством автоинструктора с большим стажем, навыками и профессионализмом, только в таком случае, будет обеспечена должная подготовка будущего водителя, который сможет сесть за руль автомобиля со всеми возможными видами приводов. Читать полностью »

Перестроение на дороге подразумевает перемену полосы вашего движения на транспортном средстве и предполагает чаще всего передвижение в черте населенного пункта, либо обгон. Этот маневр, по сути, небольшая перемена траектории вашего следования, похожая на поворот.

Крайне важным при этом действии является конкретное определение скоростей остальных участников дорожного движения, и особенно тех, кто движется позади вас. Самой безопасной скоростью является скорость потока. Кроме того, иногда может показаться, что если ехать несколько быстрее, то это может быть даже более разумно. Однако даже если совершать данный маневр достаточно близко к другим авто, всегда производить его следует так, чтобы после ваших действий остальным водителям не пришлось приостанавливать свое движение или менять ход своего движения. Читать полностью »

Эмоциями называют все переживания человека в его отношения ко всему, что им познается, что совершается, то есть к явлениям и вещам мира вокруг, к людям, к поступкам их, к работе самого человека, и его отношения самому себе, к тем или иным действиям. Эмоции могут быть выражены, как в любви, так и ненависти, как в удовольствии, так и отвращении, как в радости, так и печали, как в уважении, так и в презрении, как в восхищении, так и в разочаровании, в страхе, в гневе. Эмоции имеют огромную роль в жизнедеятельности человека в целом, так и в водительской деятельности в частности и в особенности. Читать полностью »

Если знаете наверняка, что неподалеку находится шиномонтаж, а ваше колесо спускается медленно, да и насос есть, то подкачайте его, после чего осторожно двигайтесь в шиномонтаж. Там сделают все остальное. Чаще всего, тем не менее, это не представляется реальным. Потому стоит ознакомиться со следующим алгоритмом. Для замены колеса лучше всего отъехать на такое место, в котором ваш автомобиль не станет представлять какой-либо опасности и для вас, и прочих участников дорожного движения. Ничего страшного в том, что вы проедете с проколотым колесом несколько метров. Выбранное место может быть практически любым, которое подошло бы для обычной парковки. Самым главным будет обеспечение таких условий, чтобы не возникло уклона в какую-либо сторону. Обязательно нужно поставить автомобиль на ручник, включив переднюю либо заднюю передачу. Читать полностью »

Для прикуривания вам потребуется другой автомобиль. При этом он должен находится на непосредственно близком расстоянии от вашего авто, так чтобы кабели доставали друг до друга. Для избегания нежелательного замыкания машина не должны при этом быть в соприкосновении друг с другом. Нужно отключить зажигание на обоих автомобилях и подсоединить два кабеля. Вначале подключите кабель к положительной клемме аккумулятора в разряженном состоянии, а второй конец кабеля нужно подключить к положительной клемме на заряженной батарее аккумулятора второго автомобиля. После следует присоединить один кабель на отрицательную клемму батареи аккумулятора от автомобиля-донора. Второй кабельный конец лучше всего подключить к цилиндровому блоку либо к кузову авто, имеющего разряженный аккумулятор в точке, которая максимально удалена от заряженного аккумулятора. Затем запустите автомобиль, с которого будет производится «прикуривание», после чего следует попробовать запустить мотор с разряженной батареей аккумулятора. Во время данной операции на работающей машине следует немного «подгазовывать» для обеспечения достаточного уровня энергии при передаче этой энергии второму автомобилю. Читать полностью »

Если вы передвигаетесь, к примеру, на второй передаче и, не снижая «газа», хотите ее выключить, не выжимая при этом сцепление, это будет весьма трудно совершить, на практике это, конечно, реально сделать, но зачем же так насиловать коробку передач. Если же вы начнете выключать передачу при одновременном сбросе «газа», это будет сделать довольно легко. Потому научитесь выключать передачу при сбросе «газа», при этом, не нужно трогать педаль сцепления, прочувствуйте данный момент.

Бояться не стоит, с коробкой передач ничего не случится. Главное нужно делать это аккуратно, начинать с третьей передачи. Создавайте давление на рычаге коробки передач с помощью одного пальца в сторону выключения, когда же «газ» будет сброшен, нужно почувствовать снижение сопротивления, после чего передача будет выключена. Вам же следует сбрасывать «газ» постоянно при включенной передаче, не факт, что при выжимании сцепления вы сможете вовремя выдернуть рычаг включения иной передачи. Выучившись выключению передачи при наименьшем сопротивлении муфты с шестерней, вы продлите жизнь своей коробке передач. Читать полностью »

Сама по себе езда при нахождении в пробке имеет вид монотонного переключения передач. Более всего в данном случае подходит такое вариант – включить, тронуться, отключить передачу, выключить сцепление, машина начнет катиться по своей инерции, либо внатяг на первой передаче, в случае, конечно, когда это позволяет сложившаяся дорожная ситуация. В момент трогания нужно газовать меньше, учитесь трогаться с места в максимальном натяге. На ровной дороге, в принципе, трогаться можно вообще без подключения к этому процессу педали газа, понятно, что это будет совсем не быстро, так как нужно весьма плавно отпускать педаль сцепления. При подъеме можно применить ручник, однако освоить способы трогания с места при подъеме без возможного отката исключительно с педалями настоятельно рекомендуется. При спуске можно проезжать накатом, если резина на вашем авто соответствует имеющимся дорожным условиям, а также в случае низкой скорости. Читать полностью »

На трассе в ночное время удобнее всего ездить при включенном дальнем свете, однако всегда рекомендуется обязательно переключать на ближний свет, если вам навстречу едет другой транспорт, ослепляя вас или прося вас с помощью моргания фарами дальнего света переключить режим фар. Помимо этого, рекомендуется обращать особое внимание на повороты и подъемы. В ночное время очень отчетливо виден свет фар, потому переключать свои фары на ближний свет нужно не тогда, когда вы уже увидели фары встречного автомобиля, а заведомо перед этим. Достаточно часто водители начинают переключать свет своих фар на ближний, уже после того, как увидели ваших фар, можно делать это и раньше, потому как ночью свет фар виден гораздо раньше. Во избежание ослепления, не нужно вообще смотреть на фары встречных авто и особенно тех, что выезжают навстречу на повороте или подъеме. Иногда бывает и так, что встречный автомобиль двигается со включенным дальним светом, не переключая его на ближний, даже после того, как вы сигналом попросили об этом. У всех на этот счет имеются свои действия, так можно после серии миганий дальним светом, переключится на ближний свет, прижавшись к обочине. Читать полностью »

Температура в салоне авто должна поддерживаться на оптимальном уровне комфорта. Под таким определением подразумевается разумная разница между температурами внутри салона и на улице. Логично предположить, что для каждого индивидуально такой оптимальной температурой будут разные значения. Тем не менее, немало таких водителей, которые делают температуру очень жаркой, особенно в зимний период. Но при этом высока вероятность того, что есть возможность легкого заболевания и простуды при выходе из автомобиля на улицу. Аналогично можно говорить и о кондиционере. Читать полностью »

Перекрестки дорог обязаны быть помечены знаками, оповещающими о приоритете с каждой стороны дороги. Тем не менее, если знака не видно, это вовсе не значит, что данный перекресток является равносторонним. Посмотрите на другие знаки, имеющиеся на пересекающей дороге, любой знак приоритета всегда читается и с задней его стороны. Если на той стороне знак «главной» дороги, соответственно ваша – второстепенная. Кроме того, если на пересекаемой дороге имеются такие знаки, как «уступи дорогу» либо «СТОП», то и ваша может являться главной, а может и не быть таковой. В данном случае резоннее будет уступить дорогу авто, который движется справа. Читать полностью »